继顺丰圆通之后,百世也要做无人货架了?


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3月19日消息,有知情人士向亿邦动力网爆料,百世集团也即将通过旗下深度分销平台百世店加入无人货架战场。


图为百世旗下微信公众号“BSTtest”的相关截图


亿邦动力网随后查看了百世店加、百世邻里等官方微信号,均未找到“货架”入口,但却在百世店加旗下的另一个公众号“BSTtest”中发现了一点“痕?!?。该公众号中设有入口“XX具体货架页面”,点击进入后,页面显示“货架暂时无法收款”,而页面中出现的“WOWO”字样也疑似货架的落地地点——百世集团在去年收购的WOWO便利店。


为此,亿邦动力网联系了百世店加的相关负责人。其中一位表示,百世确实在筹备无人货架业务,目前正在公司内部进行小范围试水,但未对外落地,暂时也没有对外推广计划;而另一位负责人则表示,货架仅供公司员工使用,是“公司内部的事情”。


2017年,各品牌无人货架相继涌现,如今早期玩家领蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食卖身猩便利、七只考拉项目停摆……无人货架领域在不到一年的时间就经历了一番风起云涌。洗牌过后,不仅京东到家、饿了么、每日优鲜等纷纷进场,顺丰、中通也紧随其后入了局。


去年11月,顺丰集团官方微博发布了一组图片,称其已推出企业员工零食福利平台“丰e足食”,以深圳为试点,未来向全国推广。今年2月又有消息称,中通快递旗下中通商业也与考拉便利达成战略合作,正式入局无人货架市场……如此看来,综合供应链服务商向终端延伸的案例已经不止一个,百世进军无人货架也不无可能。


有业内人士认为,以物流为基础的综合供应链服务商入局无人货架是有??裳?。首先,企业资源可以最大化利用,快递网络、仓储网络遍及全国,可以支持无人货架的运营,迅速补货。同时,相比建立独立便利店如嘿客等,无人货架离用户更近,成本更低,企业可以更有效地抓住线上与线下的连接点。


不过,上述人士也表示,加盟式的物流服务商在运营货架时也面临着管理方面的挑战,而且通过无人货架获得的高价值末端数据,其对于这类企业的核心价值究竟在哪,也尚待讨论。





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